Склад на склад: ГСМ в Ленск по летней навигации

Доставка в Ленск партии масла со склада в Иркутске до склада получателя заняла 10 дней. Июль, летняя навигация: 10 тонн, 18 м³, около 10 паллет, тара - бочки и вёдра. Вода здесь не «романтика севера», а расчёт: на этом направлении река обычно дешевле зимней сборной схемы.

Что было в заявке

Как собрали цепочку склад - баржа - склад

Груз пришёл на наш склад в Иркутске уже на паллетах. Дальше без «перетарки руками по бочке»:

1. Погрузчик ставит паллеты в контейнер.
2. Контейнер едет к барже на полуприцепе нашим тягачом.
3. Основное плечо до Ленска - вода.
4. На приходе снова погрузчик, выгрузка на нашем складе в Ленске.

Заводская тара плюс паллет плюс контейнер - поэтому в пути не было боя и течи. Для такой партии как раз складская обработка и речная доставка по Лене, а не отдельный бортовой «чтобы быстрее на бумаге».

Направление целиком: грузоперевозки в Ленск и хаб Западной Якутии.

Почему навигация, а не зимник

Июль выбрали сознательно: вода на Иркутск - Ленск для такой партии обычно выгоднее. Зимой те же 10 тонн можно увезти сборным грузом в контейнере, но выйдет дороже. Цифру «на сколько дороже» в этом кейсе клиент не фиксировал - на странице её нет, считаем по заявке.

Итог фактами: склад - склад, 10 тонн, 10 дней, штатный режим, без аварии и без перетарки.

Другой летний кейс, уже не река, а перегрузка авто - насосы Балашиха - Бодайбо.

Рассчитать доставку в Ленск

Вопросы по этой перевозке